[Ship] Express cu fibră de carbon! Yacht de înaltă performanță de lux ultra-ușor

Yacht de înaltă performanță de lux ultralight a fost dezvăluit oficial publicului la Palma International Boat Show în urmă cu câteva zile, acesta marchează nașterea unei noi generații de iahturi de înaltă performanță de lux ultralight . Acest iaht de fibre de carbon all-carbon este de 15 {{. 95 de metri, dar poate fi doar 7 {{10 {10} Viteza maximă de 45 de noduri, ceea ce este rar printre bărcile din aceeași clasă. La o viteză de croazieră de 20 de noduri, consumă doar 45 de litri de combustibil pe oră, îmbunătățind semnificativ gama de croaziere și economia de combustibil.

Înapoi la detaliile construcției iahtului: iahtul este 14 {. 12 metri lungime la linia de plutire, 4 . 4 metri lățime și poate găzdui 12 invitați . Tehnologia sa de bază este reflectată în următoarele aspecte . {One -the Hull and Deck este confecționat din regele regelui vacuum al fibrei de carbon rășini "este scump, dar poate asigura o rezistență și durabilitate excelente la tracțiune {. Deplasarea este de 11 tone atunci când este complet încărcată, ceea ce este cu aproximativ 50% mai ușor decât un iaht tradițional 50- din fibră de sticlă. Această comparație merită să mă gândesc.

Here we need to pay attention to the craftsmanship of its monohull structure itself. Note that this structure must be a rigid system without giant ring frames or longitudinal reinforcements. The hull and deck are cured at a glass transition temperature of more than 90℃, and the structural parts and interior parts are cured at more than 80℃. Considering the conductive properties of Fibra de carbon, cabina este căptușită cu fibră de sticlă pentru a preveni coroziunea curentă rătăcită - Această soluție provine din experiența sa de fabricație supercar .

Jiutai JMJT produce matrițe din valize din fibră de carbon

În prezent, industria globală a transporturilor își accelerează transformarea și modernizarea către informații, ecologizare, digitalizare, greutate ușoară și ultra-înaltă . Materiale compuse au devenit materiale cheie pentru ruperea prin intermediul blocajelor tehnice din industrie, obținând reducerea costurilor, îmbunătățirea eficienței și dezvoltarea ecologică, cu avantaje de bază, cum ar fi lumină, o rezistență ridicată, rezistență la coroziune, cu o rezistență ecologică, precum și o greutate excelentă Designibilitate . Pentru a promova transportul intern, pentru a explora perspectivele de dezvoltare mai largi și pentru a construi un nou viitor pentru transport, ne vom concentra pe inovația colaborativă a „industriei, mediului academic, cercetare și aplicare”, concentrându -ne pe câmpurile aviației cu altitudine scăzută, transport feroviar, automobile, nave, etc. Direcția durabilă .