Mucegai de plastic deflector

 

1. Formarea componentelor: acestea sunt părțile din matriță care contactează direct plasticul și determină forma și dimensiunea deflectorului, inclusiv pumnul, matrița și miezul, etc. De exemplu, în matrița de injecție pentru un deflector de camion, pumnul și matrița lucrează împreună pentru a forma conturul extern și structura internă a deflectorului.

 

2. Sistemul de poartă: Acesta este canalul care introduce plasticul topit din duza mașinii de injecție în cavitatea matriței, compus de obicei din principalul alergător, sub-runnatori și porți, etc. De exemplu, sistemul de poartă într-o matriță de alergător fierbinte poate controla cu exactitate fluxul și distribuția plasticului topit, îmbunătățind eficiența modelării și calitatea produsului.

 

3. Mecanism de ghidare: Acesta este utilizat pentru a se asigura că matrițele în mișcare și fixe se pot alinia cu exactitate în timpul deschiderii și închiderii, prevenind alinierea necorespunzătoare. Mecanismele comune de ghidare includ ace de ghidare și tufișuri de ghidare. De exemplu, într-o matriță de modelare a deflectorului de etanșare înaltă, pinii de ghidare instalate în partea inferioară a matriței superioare se aliniază cu găurile de poziționare stabilite în jurul suprafeței matriței inferioare, servind atât funcții de ghidare cât și de poziționare.

 

4. Mecanismul de demolare: un dispozitiv care îndepărtează fără probleme deflectorul format din matriță, cum ar fi pinii de ejector și plăcile de împingere. Luând ca exemplu matrița de injecție pentru deflectoarele de camioane, mecanismul de demodare compus din tije electrice de împingere, arbori rotativi electrici și plăci mobile pot împinge automat deflectorul de camioane format din matriță, îmbunătățind eficiența producției și calitatea produsului.

 

5. Sistemul de control al temperaturii: Prin setarea canalelor de apă de răcire sau a dispozitivelor de încălzire în matriță, temperatura matriței este controlată pentru a asigura o bună modelare a topiturii de plastic în interiorul matriței. De exemplu, în mucegaiul de formare a deflectorului cu două culori de etanșare, conductele de apă de intrare și de ieșire instalate pe partea superioară a matriței superioare sunt conectate la sacoul de apă din afara duzei pentru a forma o cale de apă circulantă, care poate răci matrița.

 

 

1. Model: matrița în mișcare și matrița fixă se închid cu exactitate sub acțiunea mecanismului de ghidare, formând o cavitate sigilată, pregătindu -se pentru injectarea topiturii de plastic.

 

2. Injecție: mașina de injecție încălzește plasticul într -o stare topită și o injectează în cavitatea matriței prin sistemul de turnare. Topirea plasticului curge în cavitate și o umple, formând forma capacului ghidului.

 

3. Presiunea de menținere: După ce topirea din plastic umple cavitatea matriței, mașina de modelare prin injecție menține o anumită presiune pentru a se asigura că plasticul este compactat și re-topit în cavitatea matriței, îmbunătățind astfel precizia dimensională și calitatea suprafeței.

 

4. Răcire: Sistemul de reglare a temperaturii din matriță răcește plasticul în cavitatea matriței, ceea ce face ca acesta să se solidifice și să prindă modern. În timpul procesului de răcire, plasticul se micșorează și se conformează îndeaproape la componentele de formare ale matriței.

 

5. DEMOLDING: Când plasticul se răcește într -o anumită măsură, mecanismul de demisie începe să funcționeze, eliminând carosajul format din matriță, completând un ciclu de modelare.

 

 

1. Proiectare: Pe baza desenelor de produs și a cerințelor tehnice ale caroseriei, structura matriței este proiectată folosind software de proiectare (CAD) asistată de computer, iar parametrii precum dimensiunea, forma, suprafața de despărțire, sistemul de turnare și mecanismul de demodare a matriței sunt determinate.

 

2. Procesare: Utilizarea centrelor de prelucrare CNC, prelucrarea cu descărcare electrică, tăierea sârmei etc., diferitele părți ale matriței sunt procesate și fabricate pentru a asigura precizia dimensională și calitatea suprafeței pieselor.

 

3. Tratament termic: părțile cheie ale matriței suferă un tratament termic, cum ar fi stingerea și temperarea, pentru a crește duritatea, rezistența și rezistența la uzură a părților și pentru a prelungi durata de viață a matriței.

 

4. Tratament la suprafață: Suprafețele de formare ale matriței sunt tratate cu placare cromată, nitring, etc., pentru a crește duritatea și netezimea suprafeței, care este propice pentru deminerea plasticului și împiedică ruginirea mucegaiului.

 

5. Asamblare: Piesele procesate sunt asamblate în funcție de cerințele de proiectare pentru a forma o matriță completă, iar apoi de depanare și modelare de încercare sunt efectuate pentru a inspecta și optimiza calitatea performanței și a modelării matriței.

 

 

1.. Industria auto: utilizat pentru fabricarea carierelor pentru diferite tipuri de vehicule, cum ar fi camioane, autobuze și mașini, pentru a reduce rezistența la aer, pentru a reduce consumul de combustibil și pentru a îmbunătăți performanța de conducere și economia vehiculelor.

2. Aerospațial: Poate fi utilizat pentru fabricarea carierelor pentru vehicule aerospațiale, cum ar fi aeronave și rachete, pentru a asigura performanța aerodinamică și siguranța zborului vehiculelor.

Tag-uri populare: Mucegaiuri de plastic deflector, producători de mucegaiuri din plastic din China, fabrică, Mucegai de injecție din aluminiu, mucegai de injecție de bunuri de consum, Timp de plumb din mucegai de injecție, Tendințe de mucegai de injecție, Costul matriței de injecție din plastic, Mucegai de injecție cu articole sportive